Betrachten Sie dieses Modell, das den Zusammenhang von PS-Zahl und Spritverbrauch untersucht (Datensatz mtcars):
data(mtcars)library(rstanarm)library(easystats)lm1 <-stan_glm(mpg ~ hp, data = mtcars,refresh =0)parameters(lm1)
Parameter
Median
CI
CI_low
CI_high
pd
Rhat
ESS
Prior_Distribution
Prior_Location
Prior_Scale
(Intercept)
30.0859302
0.95
26.5705871
33.3740040
1
0.9999767
2890.407
normal
20.09062
15.0673701
hp
-0.0678194
0.95
-0.0885729
-0.0465585
1
1.0004788
3040.543
normal
0.00000
0.2197599
Was bedeuten die Koeffizienten?
Wie ist der Effekt von \(\beta_1\) zu interpretieren?
Hinweise:
Runden Sie auf eine Dezimale.
Beachten Sie die üblichen Hinweise des Datenwerks.
Solution
Intercept (\(\beta_0\)): Der Achsenabschnitt gibt den geschätzten mittleren Y-Wert (Spritverbrauch) an, wenn \(x=0\), also für ein Auto mit 0 PS (was nicht wirklich Sinn macht). hp (\(\beta_1\)) ist der Regressionskoeffizient oder Regressionsgewicht und damit die Steigung der Regressionsgeraden.
hp (\(\beta_1\)) ist der Regressionskoeffizient oder Regressionsgewicht und gibt den statistischen “Effekt” der PS-Zahl auf den Spritverbrauch an. Vorsicht: Dieser “Effekt” darf nicht vorschnell als kausaler Effekt verstanden werden. Daher muss man vorsichtig sein, wenn man von einem “Effekt” spricht. Vorsichtiger wäre zu sagen: “Ein Auto mit einem PS mehr, kommt im Mittel 0,1 (0.07) Meilen weniger weit mit einer Gallone Sprit, laut diesem Modell”. Den Punktschätzer des Regressionskoeffizienten (\(\beta_1\)) kann man in der Tabelle mit den Parameterwerten auslesen, in der Spalte Median.
Categories:
regression
lm
bayes
stats-nutshell
Source Code
---extype: stringexsolution: NAexname: interpret-regression-koeff-bayesexpoints: 1categories:- regression- lm- bayes- stats-nutshelldate: '2022-09-04'slug: interpret-koefftitle: interpret-koeff---```{r libs, include = FALSE}library(tidyverse)``````{r global-knitr-options, include=FALSE}knitr::opts_chunk$set(fig.pos = 'H', fig.asp = 0.618, fig.width = 4, fig.cap = "", fig.path = "", echo = TRUE, cache = TRUE)```# ExerciseBetrachten Sie dieses Modell, das den Zusammenhang von PS-Zahl und Spritverbrauch untersucht (Datensatz `mtcars`):```{r message=FALSE}data(mtcars)library(rstanarm)library(easystats)lm1 <- stan_glm(mpg ~ hp, data = mtcars, refresh = 0)parameters(lm1)```a) Was bedeuten die Koeffizienten?b) Wie ist der Effekt von $\beta_1$ zu interpretieren? *Hinweise*:- Runden Sie auf eine Dezimale.- Beachten Sie die üblichen Hinweise des Datenwerks.</br></br></br></br></br></br></br></br></br></br># Solutiona) *Intercept* ($\beta_0$): Der Achsenabschnitt gibt den geschätzten mittleren Y-Wert (Spritverbrauch) an, wenn $x=0$, also für ein Auto mit 0 PS (was nicht wirklich Sinn macht). *hp* ($\beta_1$) ist der *Regressionskoeffizient* oder *Regressionsgewicht* und damit die Steigung der Regressionsgeraden.b) *hp* ($\beta_1$) ist der *Regressionskoeffizient* oder *Regressionsgewicht* und gibt den statistischen "Effekt" der PS-Zahl auf den Spritverbrauch an. Vorsicht: Dieser "Effekt" darf nicht vorschnell als kausaler Effekt verstanden werden. Daher muss man vorsichtig sein, wenn man von einem "Effekt" spricht. Vorsichtiger wäre zu sagen: "Ein Auto mit einem PS mehr, kommt im Mittel 0,1 (0.07) Meilen weniger weit mit einer Gallone Sprit, laut diesem Modell". Den Punktschätzer des Regressionskoeffizienten ($\beta_1$) kann man in der Tabelle mit den Parameterwerten auslesen, in der Spalte `Median`. ---Categories: - regression- lm- bayes- stats-nutshell